El 3 de septiembre, Tesla celebró en Austin (Texas) la esperada presentación del Cybercab, abriendo al mismo tiempo el acceso público a los viajes en sus vehículos totalmente autónomos de dos plazas. Estos coches, sin volante ni pedales, ahora están disponibles a través del servicio Robotaxi en ciertas zonas de la ciudad.
El evento, anunciado con varias semanas de antelación, marcó el lanzamiento oficial del proyecto. El jefe de la división de IA de Tesla, Ashok Elluswamy, confirmó que el servicio ya está abierto a todo el público. El sistema asigna el Cybercab automáticamente según la disponibilidad de vehículos y el número de pasajeros; de momento no es posible elegirlo en lugar del Model Y. La compañía planea implementar precios dinámicos, pero mantiene en secreto las tarifas concretas.
Alcance del lanzamiento y flota de vehículos autónomos
Según las autoridades de Texas, en el momento del lanzamiento Tesla había registrado en el estado 420 vehículos autónomos, de los cuales 45 son Cybercabs. En comparación, su competidor Waymo cuenta con 988 vehículos en Texas. La producción del Cybercab comenzó en abril de 2026. El modelo, presentado por primera vez en octubre de 2024, es un robotaxi diseñado específicamente con dos puertas de ala de gaviota, carga inalámbrica y la ausencia total de controles manuales.
Elon Musk ha declarado en repetidas ocasiones que el Cybercab se convertirá en el modelo más vendido de Tesla y en la base de una red global de robotaxis. El precio objetivo de menos de 30 000 dólares, anunciado en la presentación de 2024, aún no se ha confirmado: el precio para los compradores sigue sin revelarse.
Nuevo modelo de negocio y atención regulatoria
Es notable que Tesla haya abierto un formulario para empresas y emprendedores interesados en comprar Cybercabs o flotas completas para uso comercial. Esta es una señal clara de su disposición a atraer operadores externos para acelerar la expansión de la red, aunque las condiciones específicas de colaboración aún no se han dado a conocer. Actualmente, el servicio Robotaxi basado en el Model Y ya opera en Austin, Dallas, Houston, así como en Miami, Orlando y Tampa.
Sin embargo, el lanzamiento no ha pasado desapercibido para los reguladores. Ya el 4 de septiembre, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de EE. UU. (NHTSA) inició una investigación sobre aproximadamente 1000 Cybercabs. El regulador pretende determinar en qué base Tesla consideró que el modelo cumple con las normas federales de seguridad, dado que carece de volante, pedales y espejos. Las normas federales limitan la venta comercial de estos vehículos, aunque no hay un límite cuantitativo para las pruebas. En California, Tesla tampoco ha obtenido aún el permiso para la operación comercial de robotaxis.
Recordemos que los primeros viajes de Robotaxi en Austin basados en el Model Y comenzaron en junio de 2025, pero entonces había un supervisor a bordo. En diciembre de ese mismo año, la compañía comenzó a probar viajes totalmente autónomos sin él.
Mi análisis: El lanzamiento del Cybercab no es solo otro hito para Tesla, sino una maniobra estratégica que podría transformar radicalmente el mercado de la movilidad. Sin embargo, la decisión de la NHTSA de investigar subraya un riesgo clave: la incertidumbre regulatoria sigue siendo el principal obstáculo para la adopción masiva de vehículos totalmente autónomos. El éxito de Tesla aquí dependerá no solo de la tecnología, sino también de su capacidad para entablar un diálogo con las autoridades.