Estrecho de Ormuz: la devolución de los petroleros tomará semanas, y Bitcoin está en zona de riesgo
El director de Mitsui OSK Lines (MOL), el mayor operador de petroleros del mundo por número de buques, hizo una declaración importante: incluso después de que se alcance un acuerdo entre Estados Unidos e Irán, los armadores no regresarán al Estrecho de Ormuz de inmediato. Este proceso podría llevar desde varias semanas hasta un mes completo.
El director ejecutivo de MOL, Jōtarō Tamura, destacó que el acuerdo anunciado debe ser real y estar respaldado por hechos. Solo en ese caso las navieras volverán a sentirse completamente seguras. En consecuencia, la restauración del tráfico anterior podría llevar desde un par de semanas hasta un mes completo.
Cautela tras meses de caos
Antes del inicio del conflicto a finales de febrero, más de una quinta parte del volumen mundial de petróleo y gas natural licuado se transportaba a través del estrecho. Desde entonces, el tráfico diario ha caído drásticamente. Tamura señaló una serie de interrupciones desde el comienzo de la guerra. En los últimos meses, los operadores han aprendido a ser cautelosos y no se apresuran a sacar conclusiones.
«Teniendo en cuenta la experiencia de los últimos dos meses, creo que es razonable suponer que el regreso de los buques llevará al menos varias semanas, si no un mes», declaró en una entrevista.
El directivo de la empresa subrayó que el acuerdo firmado entre los países no es suficiente. Son importantes las condiciones reales y su cumplimiento en la práctica en el Estrecho de Ormuz. Solo cuando se cumplan estas condiciones, los armadores decidirán regresar a la ruta.
MOL cuenta con más de 900 buques. Antes de que se cerrara el acuerdo, la empresa retiró cuatro buques del Golfo Pérsico sin pagar las tasas a Irán. Al menos siete buques de MOL aún esperan autorización para el paso.
Mientras tanto, parte de la carga ya ha comenzado a moverse. El gasero indio Disha se convirtió en el primer buque con bandera india en atravesar el estrecho tras el acuerdo. A bordo transportaba 62.370 toneladas de gas. Funcionarios informaron que en total diez buques con bandera india y cinco extranjeros cruzaron el estrecho.
Se espera que la firma del acuerdo tenga lugar el viernes en Ginebra. La velocidad de restauración del tráfico en la ruta dependerá de cuánto confíen los armadores en el nuevo corredor.
Qué significa esto para bitcoin
La reanudación de la navegación segura reduce los riesgos logísticos globales y estabiliza los suministros de energía, lo que lleva a una caída de las expectativas inflacionarias. En tales condiciones, los mercados tradicionales entran en modo de crecimiento, reduciendo la demanda de los inversores por activos alternativos de refugio, incluido bitcoin. Como resultado, la estabilización de la situación en el Estrecho de Ormuz podría frenar temporalmente el crecimiento del mercado de criptomonedas debido a la salida de capital hacia acciones y materias primas.
Análisis de Cryptalist: A corto plazo, bitcoin podría perder parte de su «prima de riesgo», que alimentó su crecimiento durante el período de inestabilidad geopolítica. Sin embargo, si la desescalada resulta temporal, la criptomoneda volverá a ser la principal beneficiaria de la incertidumbre. Los inversores deben seguir de cerca el tráfico real en el estrecho, no las declaraciones políticas.