Estrecho de Ormuz: los petroleros no tienen prisa por regresar, y así es como afectará al bitcoin
El director de Mitsui OSK Lines (MOL), el mayor operador de petroleros del mundo por número de buques, hizo una declaración que tiene un efecto aleccionador en los mercados. Según él, incluso después de la firma del acuerdo entre Estados Unidos e Irán, el regreso de los petroleros al Estrecho de Ormuz no tomará días, sino semanas.
Jotaro Tamura, director ejecutivo de MOL, subrayó que los armadores no reanudarán inmediatamente las travesías a través de este crítico corredor marítimo. Señaló que el acuerdo anunciado debe ser real y estar respaldado por hechos. Solo cuando se cumplan estas condiciones, las navieras volverán a sentirse completamente seguras. En consecuencia, la restauración del tráfico anterior podría tomar desde un par de semanas hasta un mes completo.
Antes del inicio del conflicto a finales de febrero, a través del estrecho se transportaba más de una quinta parte del volumen mundial de petróleo y gas natural licuado. Desde entonces, el tráfico diario ha caído drásticamente. Tamura señaló una serie de interrupciones desde el inicio de la guerra. En los últimos meses, los operadores han aprendido a ser cautelosos y no se apresuran a sacar conclusiones.
«Teniendo en cuenta la experiencia de los últimos dos meses, creo que es razonable suponer que el regreso de los buques tomará al menos varias semanas, si no un mes», declaró.
El director de la empresa enfatizó que el acuerdo firmado entre los países no es suficiente. Las condiciones reales y su cumplimiento en la práctica en el Estrecho de Ormuz son importantes. Solo cuando se cumplan estas condiciones, los armadores decidirán regresar a la ruta.
MOL tiene más de 900 buques. Antes del acuerdo, la empresa retiró cuatro buques del Golfo Pérsico sin pagar las tarifas a Irán. Al menos siete buques de MOL aún esperan autorización para el paso.
Mientras tanto, parte de la carga ya ha comenzado a moverse. El gasero indio Disha se convirtió en el primer buque con bandera india en cruzar el estrecho después del acuerdo. A bordo llevaba 62,370 toneladas de gas. Funcionarios informaron que un total de diez buques con bandera india y cinco extranjeros cruzaron el estrecho.
Se espera que la firma del acuerdo tenga lugar el viernes en Ginebra. La velocidad de la restauración del tráfico en la ruta dependerá de cuánto confíen los armadores en el nuevo corredor.
Qué significa esto para bitcoin
La reanudación de la navegación segura reduce los riesgos logísticos globales y estabiliza los suministros de energía, lo que lleva a una caída en las expectativas de inflación. En tales condiciones, los mercados tradicionales entran en modo de crecimiento, reduciendo la demanda de los inversores por activos alternativos de refugio, incluido bitcoin. Como resultado, la estabilización de la situación en el Estrecho de Ormuz podría ralentizar temporalmente el crecimiento del mercado de criptomonedas debido a una salida de capital hacia acciones y materias primas.
Mi análisis: La correlación directa entre el movimiento de los petroleros y el precio de bitcoin es una simplificación. Sin embargo, el factor de reducción de la prima geopolítica en el petróleo realmente disminuye el atractivo de bitcoin como cobertura contra la inflación. A corto plazo, esto podría generar presión sobre BTC, pero la tendencia a medio plazo seguirá dependiendo de la política monetaria de la Reserva Federal.